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今天是2019年6月6日星期四,水位29.88,长沙坝上水位28.67米,坝下水位25.21米。天气情况:多云,最低气温24℃,最高气温30℃。

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物流也可以魅力非凡 长沙开放崛起凭这个!

日期:2018/10/23
 

物流也可以魅力非凡 长沙开放崛起凭这个!

 

   

 

在长沙新港,装船机上下挥舞臂膀,大型集装箱鳞?#33310;?#27604;,岸?#31995;?#36710;来回穿梭,一片繁忙景象。

 

 

       长沙黄花国际机场的航线网络已经辐射国内及韩日、东南亚等的大中城市。

 

长沙金霞保税物流中心

在长沙铁路货运新北站,来自湖南省内及江西等省份的货物集中于此,电子产品、鞋服等出口货物装上中欧班列(长沙),不到20天就能抵达欧洲。图为湘欧快线最新线路图。

      1016日,从北京传来好消息,第五届中国国际物流发展大会将于1116日至17日在长沙举行,这是该会议首?#28201;?#23376;中部地区。届时将邀请来自全球70多个国家和地区的物流行业专?#19994;?#21315;余人参加,围绕一带一路倡议建设相关产业等重点领域的痛点进行交流与探讨。

   大会为?#20301;?#36873;择移师长沙,物流行业大咖为何纷纷前来这座文化古城进行交流并寻找商机。长沙又是用怎样的优势?#27425;?#24341;物流大咖的目光?现在不妨跟随红网时刻记者一起感受下长沙物流的魅力吧。

开放物流:全面推进长沙东部地区通江达海

   近几年,中央提出一带一路”“长江经济带两大发展战略,湖南立足一带一部定位提出了创新引领、开放崛起战略,省会长沙规划建设东部开放型经?#31859;?#24266;”……这些战略的出台都在昭示着物流开放的重要性。

    20189月,长沙市发改委下发的《长沙东部开放型经?#31859;?#24266;发展规划(2018—2025)(简称《规划》)序言中的几句话,道出了长沙交通物流的魅力所在,也道出了对长沙推动东部开放型经?#31859;?#24266;建设的展望。

   打造东部开放型经?#31859;?#24266;是长沙实现开放崛起战略的重大部署,也是其向东发展的展望。这个位于长沙东部地区的经?#31859;?#24266;被定位为长沙全面建设现代化?#30446;?#25918;引擎、湖南全面融入长江经济带的战略支点、湖南发挥一带一部功能的核心枢纽和内陆地区开放创新的示范高地。

   根据《规划》,长沙东部开放型经?#31859;?#24266;规划形成一核(三翼)三轴七组团?#30446;?#38388;布局。值得一提的是,主走廊一核三翼的城乡空间布局,即以临空经济示范区和长沙新港为核心区。

   《规划》提出,主走廊重点发挥航空城、高铁会展新城、长沙新港所包围的核心区的极化作用,加速发展临空、临铁、临港经济,全面推进长沙东部地区通江达海战略。

   其中,航空城增长极以航空城为核心,高铁会展新城增长极要发挥高铁南站交通枢纽优势,长沙新港增长极,要依托长沙新港、长沙北站、金霞保税物流中心、铜官港区,搭建水路、铁路、公路型物流平台,打造现代化区域性国际物流中心。规划将湘阴漕溪港和岳阳城陵矶作为长沙深水外港,将上海崇明港作为深水飞港,将长沙港打造成专业化运输核心港区和全国内?#21448;?#26530;纽港口,构建通江达海?#21335;?#20195;化内河水运系?#22330;?/font>

金霞魅力:水、铁、公联运,物流更顺畅

   物流不仅能帮助长沙?#22836;?/font>“一带一部首位城?#26800;?#21306;位优势,更是响应湖南开放崛起战略的动力引擎。构建水、铁、公联运枢纽,实现水路、铁路、公路三港互通、多式联运、无缝对接。我们惊喜地发现,这种多式联运的雏形在长沙已清晰可见。

   在长沙说到物流,不得不提城北的金霞经开区。作为一个在上世纪90年代沿海开发建设高潮时期建立的内陆开发区,以港口物流起家,多年筚路蓝缕。坐拥京广铁路和长江沿线两大经济轴线交汇处,水运、公路、铁路、邻空等多元化物流运输实?#33267;?#20174;无到有。

   如今园区内聚集了长沙新港、长沙铁路货运新北站、长沙传化公路港、长沙金霞保税物流中心、中石化油品输油管道等核心物流平台,园区距黄花国际机场仅20公里,是湖南省唯一的国家级示范物流园区,也是长沙打造国家交通物流中心?#21335;刃械?#21644;重要节点。

   目前园区已入驻物流企业138家,世界500强企业5家,央企9家,上市公司24家,包括5A级物流企业10家,4A级物流企业7家,包括中石化、中石油、湘粮集团、国药控股、九州通、普洛斯、深国际、爱?#22411;?#31243;等知名企业,形成了钢铁、医药、粮?#22330;?#33021;源四大物流产业集群。

大咖云集:开放型经济起来

   金霞既不沿边,又不靠海,但是靠着广筑平台,实?#33267;?/font>“通江达海,走在了长沙打造东部开放型经?#31859;?#24266;走廊的最前列。这是让每一个金霞人?#26223;?#30340;。

   借助一带一路倡议和长江经济带国家战略,烟花、农产品、汽车、工程机械等湖南货物走水路通江达海、物流全球。20181-9月,长沙新港集装箱量达到12.0311万标箱,吐吞量平稳增长。

   汽车滚装码头是长沙新港三期工程中重要的组成部分。长沙新港三期工程预计2019年全面投产。届?#20445;?#26377;望跨入吞吐量千万吨级行列,将成为集进出口集装箱、大宗件杂货、滚装等于一体、水铁无缝对接?#21335;?#20195;化港口,与快速完善的公路、航空等交通运输方式相互呼应,形成立足长沙、影响湖南、辐射全国的铁路、公路、水运立体交通运输网络体系,使长沙尽享长江黄金水道的便利。

   在长沙铁路货运新北站,来自湖南省内及江西等省份的货物集中于此,电子产品、鞋服等出口货物装上中欧班列(长沙),不到20天就能抵达欧洲。而钢制品、粮?#36710;?#36135;物,则装上货车运往2公里外的长沙新港码头,再走湘江进入长江黄金水道,由上海港出海,通达全球。

   随着20188月长沙传化公路港正式运营,通过物流+互联网+金融,构建智慧物流体系,助力金霞打造智慧物流谷。长沙传化公路港完成全省14个市州、122个县?#26143;?#30340;定时、定点、定班货运传送网络,真正打通了湖南省货车物流网的最后一公里

   集交通、物流优势于一身的金霞经开区接下来该如何做?金霞经开区负责人这?#27492;担?/font>谋划创新开放高质量发展,金霞将统筹集中一切资源和力量,全面聚焦开放型经济、智慧物流和以物流优势为支撑的高端制造业,以国家跨?#36710;?#21830;综合试验区建?#26633;?#22865;机,助推长沙乃至湖南制造产业升级、消费升级、?#25918;?#21319;级,充分发挥口岸、通道和平台集聚的优势,切实担?#27604;?#38271;沙开放型经济起来的历史使命。

物流畅通:与全省、全国紧密衔接融合

   如今,长沙不断放大公路、铁路、水路、航空、管道等一体化多式联运的优势,并形成地铁、航空、高铁、公路客运、磁浮等多种交通方式的零距离对接,?#24515;?#20132;通物流畅通,并与全省、全国紧密衔接融合,长沙作为全国交通枢纽的地位更加巩固。

   长沙黄花国际机场的航线网络已经辐射国内及韩日、东南亚等的大中城市,从长沙出发可直达国内外119个大、中城市,特别是2014年开通长沙直飞法兰克福航线后,长沙目前已有直飞欧洲、北美洲、大洋洲三条跨洲际直飞航线。

   在长沙城东南,因为京广、沪昆两条高铁动脉的交会,这里成为中国高铁黄金枢纽中心,并带动曾经以种菜养鱼为主业的黎托华丽转身,升级为高铁新城、城市次中心。如今从这里出发,只需在列车上小歇一会,就能踏上北上广等18个城?#26800;?#22303;地,高铁成为长沙市民出行首选。

   穿城而过的长株潭城际铁路,不仅能有效兼顾城区客流,还串联起长沙、株洲、湘潭这片湖湘经济核心,形成30?#31181;?#30340;生活圈,提速三地资源整合共享进程。

   2017年国家发改委最新确定的24个全国性综合交通物流枢纽中,郑州、武汉、合?#30465;?#38271;沙四地缘相近的中部城市可谓充满竞争。也意味着要打造国家交通物流中心,长沙必须从中部脱颖而出。第五届中国国际物流发展大会的到来,务必给我们大长沙注入了一针强心剂。

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